代理出口商品范围：电子、电器、玩具、音箱、灯饰、鞋类、服装、电脑耗材、木家具、木制品、陶瓷、五金制品、塑胶制品、圣诞工艺品、年货、各种手袋、箱、包等货物报关。部分国家可双清。

滞港费也叫堆存费，英文为demurrage，一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。当然所谓的滞港费一般多指第二种情况。

　　滞港费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。滞港费最终由哪方付，这个要看做什么贸易方式，FOB的，由卖方付；CIF CFR的，由买方付。

马士基集团日前宣布，将于今年9月将旗下的供应链管理业务品牌马士基物流与货代业务品牌德高货运合二为一。合并后的新品牌仍将使用德高这一名称，业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代各项业务。马士基方面表示，全新的单一品牌将会让客户能够更简单方便的与公司遍布全球的团队合作，有利于进一步发扬企业合并的优势。合并后，德高会在全球范围内拥有上万家客户，其中不少都是国际知名的跨国公司；同时，德高与许多中小型的进出口企业也保持着良好的合作关系。过渡时期内，所有的供应链服务仍将由马士基物流负责提供；而货代业务也将仍由现在的德高货运全权办理。